不到8万就能买丰田卡罗拉？日系车的保值率怎么就成了见笑？

大饼还铭刻10年前买第一辆车的时候，有个街市在兜销一辆二手的众人途不雅，说这车新车要涨价3万，这辆二手车才开了一年多，可以按指令价卖给你。

那时就认为很仙葩，嗅觉齐2014年了，汽车商场齐辣么的兴盛了，果然还有涨价卖车的奇闻？

自后对汽车行业有了一段手艺的了解之后，发现这汽车涨价销售似乎是业内公开的私密。卖的好的车型在终局就可能会被涨价提车，而卖的不好的车型，便是优惠提车。看似很闲居的供求联系影响价钱，实验上却是统共行业不熟谙和虚夸的体现。而可能涨价的车型中似乎日系车占了绝大多量。

丰田卡罗拉不到8万？是开窍如故无奈？

618年终大促销，传统汽车企业丰田似乎也加入了进来，丰田卡罗拉详尽优惠后以致给出了7.98万起的廉价。要知说念，丰田卡罗拉在汽车商场上一直是以保值率著称的。

岁首比亚迪秦Plus把价钱打进了8万，就有东说念主说以丰田卡罗拉为代表的日系紧凑级轿车价钱要绷不住，仅仅没猜想如故好几月才透彻绷不住。关于7.98万的丰田卡罗拉，挑剔区似乎是一派开心，难说念果真是苦于日系车的价钱久矣？

大饼认为今天丰田卡罗拉的价钱其实既是开窍亦然无奈，开窍是终于知说念用销量换手艺，若是丰田卡罗拉再不给出弥漫优惠的价钱，那还有那么多的日系车拥趸？至少刻下少赚点把销量给稳住了，为后续我方新动力车型的研发争取弥漫的手艺。

大略，丰田卡罗拉本就值这个价？

谁在买丰田卡罗拉？又是谁在追捧日系车？大饼身边选拔日系车的一又友不在少数。他们东说念主生中的第一辆或者第二辆车尤其是日系车占比高。大饼分析来看，因为其实好多汽车破钞者关于汽车的专科学问是很匮乏的，在他们眼中省油、简直不会抛锚的日系车便是好车。并且因为这种不立文字的效力，导致往时很长一段手艺内部日系车的保值率照实可以。

可是这几年环球忽然发现，原本自主品牌的质料其实也挺可以的。初学级日系车成就拉跨、用料一般的近况却反而显得很明慧。选拔自主品牌尤其是自主品牌新动力，不仅价钱实惠，成就还高，还更省油。

似乎一下子就击碎了日系车赖以保管的上风？不外不知说念环球是否想过，同为合伙品牌，为什么前几年别克、福特这些品牌齐在大幅度优惠，而日系品牌却不动声色，以致还出现一些依旧涨价销售的车型？

7.98万起的丰田卡罗拉，大饼投诚应该不是慈善动作，或者它本来就值这个价？

更有网友暗意，丐中丐的丰田卡罗拉连7.98万齐不值，丰田如故莫得透彻觉悟，把主销的中配车型降到这个价钱还差未几？

汽车谈保值率便是个见笑？

大饼认为汽车破钞还是参加全新的格式，而汽车价钱全体下探之后简直不太可能再回起飞来。换言之，换车的门槛更低了。

在此布景之下，大饼认为汽车破钞者要民俗全新的破钞格式，买车再谈保值率可能就不太现实了。保值率高在于这款车二手车商场供求联系的失衡，可是先进汽车厂商只愁卖不掉，谁还愁不够卖吗？既然如斯，二手车商场简直不太会出现供求失衡的情况。

是以再别投诚什么保值率，摆布你买车的想路，着实挑一款我方可爱的车吧？

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